શીલ્ડિંગમાં Ev વાયર અને કેબલ
પછી વર્ષોની સખત મહેનત, ઝોંગઝેન ન્યૂ એનર્જી વાયરે સ્થાનિક અને વિદેશી બજારોમાં ઉદ્યોગની ઓળખ મેળવી છે, અને વિવિધ પ્રકારના UL સિલિકોન વાયર, વધારાના સોફ્ટ સિલિકોન વાયર, નવી ઉર્જા ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સિલિકોન વાયર, (16mm²-300mm²)ની રચના કરી છે. મોટા ચોરસ સિલિકોન વાયર અને તેથી વધુ. સિલિકોન કેબલ અગ્રણી કંપની છે, અને તેણે બજારની માંગના પ્રતિભાવમાં લો-સ્મોક હેલોજન-ફ્રી વાયર, EV (XLPE) કેબલ, PEEK વાયર, વાયર હાર્નેસ પ્રોસેસિંગ અને નવા એનર્જી વાયર/વાયરિંગ હાર્નેસ જેવા વિવિધ ઉત્પાદનો સફળતાપૂર્વક લોન્ચ કર્યા છે. નવી ઉર્જા લિથિયમ બેટરી, મોટી મોટર્સ, રેલ ટ્રાન્ઝિટ, ઓટોમોટિવ વાયર, ફોટોવોલ્ટેઇક એનર્જી, રોબોટ્સ, LED લાઇટિંગ, સેન્સર, ઓટોમેશન સાધનો, વિવિધ ઘરગથ્થુ ઉપકરણો અને ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોમાં અમારા ઉત્પાદનોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
અમે મધ્ય પૂર્વ અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના મોટાભાગના બજારોને આવરી લેતા દાયકાઓથી સિલિકોન વાયર ઉદ્યોગ માટે પ્રતિબદ્ધ છે. અમે ચીનમાં તમારા લાંબા ગાળાના ભાગીદાર બનવા માટે આતુર છીએ.
<મજબૂત>1. શિલ્ડિંગમાં EV વાયર અને કેબલનો પરિચય
EV 100% શુદ્ધ તાંબા સાથે જોડાયેલી ક્રોસ લિંક્ડ પોલિઇથિલિન (XLPE) થી બનેલી, ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ કેબલ તરીકે પણ ઓળખાતી વાયર અને કેબલ, મજબૂત ધુમાડો, હેલોજન મુક્ત, જ્યોત રેટાડન્ટ, ઉચ્ચ દબાણ, એસિડ અને આલ્કલી પ્રતિકાર, વૃદ્ધત્વ વિરોધી, ઓઝોન ધરાવે છે. પ્રતિકાર, યુવી પ્રતિકાર, બેન્ડિંગ પ્રતિકાર અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વિવિધ લિથિયમ બેટરી, પાવર બેટરી, ચાર્જિંગ પાઈલ્સ અને લાંબી સર્વિસ લાઈફ સાથે નવી ઉર્જાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં થાય છે. પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, ઉચ્ચ પ્રવાહ અને શક્તિ. તેને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: કવચ સાથે અને કવચ વિના.
<મજબૂત>2. શિલ્ડિંગમાં EV વાયર અને કેબલનું પરિમાણ
<મજબૂત>3. શીલ્ડિંગમાં EV વાયર અને કેબલની ઉત્પાદન સુવિધાઓ અને એપ્લિકેશનો
રેટ કરેલ વોલ્ટેજ |
1500v |
તાપમાન શ્રેણી |
-40℃~125℃ |
ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર |
ઇન્સ્યુલેશન રેઝિસ્ટન્સ ≥1×109Ω 70℃ (GB/T25085-2010) પર |
કમ્પ્રેસિવ સ્ટ્રેન્થ |
AC-6000V/15MIN |
ઇન્સ્યુલેટર લાક્ષણિકતાઓ |
XLPE (લો સ્મોક, હેલોજન ફ્રી, ફ્લેમ રિટાડન્ટ) |
વૃદ્ધત્વ પરીક્ષણ |
લાંબા ગાળાની વૃદ્ધાવસ્થા (125 ℃ * 3000H), ટૂંકા ગાળાની વૃદ્ધત્વ (150 ℃ * 240H), દબાણ ત્વચાને તોડતું નથી. |
ઓઇલ રેઝિસ્ટન્સ ટેસ્ટ |
ગેસોલિન, ડીઝલ, મોટર તેલ |
બેટરી એસિડ પ્રતિકાર પરીક્ષણ |
પ્રથમ ચક્ર 8h છે, બીજું ચક્ર 16h છે, કોઇલ કરેલ વાયર નથી તાંબાને બહાર કાઢો, અને દબાણ ત્વચાને તોડતું નથી. |
ઓઝોન પ્રતિકાર પરીક્ષણ |
192h ઓઝોન પરિસ્થિતિઓમાં, કોઈ ઇન્સ્યુલેશન ક્રેક નથી (GB/T2951.21) span> |
રંગ |
ઓરેન્જ-રેડ-બ્લેક |